2023年6月初，着名纪实文学作者高洪雷以幼人物运气揭示大宋文雅形象的作品《阿云案背后的大宋文雅》出书，令人线人一新。

　　彼时，距《丝绸之道:从蓬莱到罗马》出书3年。正在经受记者采访时讲及下一部作品，高洪雷说，“‘海上丝绸之道’的写作曾经实现，正正在删改阶段。”

　　克日，《丝绸之道:从蓬莱到罗马》“姊妹篇”《海上丝绸之道：从青岛到红海》履约而至。

　　为了这部新作，作家历经三年多实行大宗史料采集考据、实地采风、人物访讲等，最终选取以海上丝绸之道的东方出发点之一——琅邪（今青岛）举动开篇。

　　其正在书中写道：“丝绸之道”无疑是一条道，但它又绝非一条特定的道。从降生之日起，它就像毛竹一律，被岁月的雨露拔了多数的节。

　　这“多数的节”，正在高洪雷的新书里，是一次次远航串起的沿岸风土着情，是一件件商品启发的文雅交换互鉴，是一个个都邑随波浪和岁月的兴衰滚动，更是一场场季风吹起的一起令人击节的故事……

　　人们常说，世上本没有道，走的人多了也便成了道。对付海上丝绸之道来说，亦是这样。从千年以前昔人跨出第一步，到繁盛腾达时经常的来来往往，有尽头，自会有出发点。

　　而闭于海上丝绸之道，从未有固定的东方出发点。有说出发点是泉州，有说出发点是徐闻与合浦，有说出发点是广州。仅就山东来说，也有登州（今蓬莱）和琅邪（今青岛）之说。而这两地，被高洪雷区分举动了丝绸之道和海上丝绸之道的出发点。

　　“举动山东人，当然会将我的纸上丝道的海洋出发点选正在青岛。然而，这个选取不仅是爱乡情切，更有深挚的史册撑持和实际考量。”高洪雷说。

　　“早正在年龄时间，齐国就正在琅邪台湾筑造了中国五大古港之一的琅邪港，从而拉开了青岛成为东方海上丝道要道的序幕。”正在开篇《琅邪》中，高洪雷回来了青岛的史册变迁，“它举动东方大港的第二次光辉是北宋时间，当时朝廷正在此设立了北方独一的海闭——板桥镇市舶司，使之成为中国与高丽生意的独一口岸。它的第三次光辉是与辱没相伴的，清末，德国看中了此地最大的海湾——胶州湾，并将其酿成了德国租借地，命名青岛……”

　　从年龄时间各诸侯国掠夺的对象，到秦朝36郡之一，再到北宋时间繁荣的市舶司……举动海上丝道的紧要要道，自古以后，琅邪港便是紧要的经济生意核心。高洪雷用讲故事的伎俩，从卓越的地舆地方到适宜的天气前提，从文物考古到史册事变，娓娓道来，讲述着青岛的前生今世，让人们对青岛有了更多层面、更深方针的领悟，让人不由得感伤：本来青岛不止有红瓦绿树、碧海蓝天，早正在宋代时，这里已是估客云集、千樯林立、舳舻千里，本来早正在千年前，这里已有说着分别言语的人们反复收支酒肆、勾栏……

　　青岛琅邪港史册比登州港更永远，板桥镇港成为继广州、泉州、明州(今宁波)、杭州之后的第五个国度对表生意口岸，也是海上丝绸之道北线出发点……青岛深挚的史册内情，让高洪雷写海上丝道只可从这里起头。

　　1877年，德国地质学家李希霍芬正在书中初次把公元前114年大公元127年斥地的衔接中国、中亚和印度的陈旧商道，称为“丝绸之道”。这一称号，不但声明这条商道上运送的要紧物品是丝绸，还让人联念到绸带般正在高山、峡谷、大漠、绿洲间蜿蜒律动的奇特弧线。法国汉学家沙畹正在《西突厥史料》中则提到：“丝道有陆、海二道，北道出康居，南道为通印度诸港之海道。”正在此根蒂上，日本学者三杉隆敏1968年凭据中国陶瓷的海上运输和生意散布，初次提出了“海上丝绸之道”的观点。

　　海上丝绸之道要紧有北线和南线。北线可追溯到商周时间，周武王封箕子到朝鲜，中国的养蚕、缫丝、织绸技艺由此通过黄海最早传到了朝鲜。到了宋代，位于山东半岛的登州港和莱州港举动军港禁止商用，从朝鲜半岛通往明州(今浙江宁波市)的南道航路由于黄海中有横贯千里的积沙(古称黄水洋)被各国商船摒弃，密州直达高丽的航道成为最疏通、最劳累的商道。“嗅觉活络的市井纷纷将眼光转向位于胶州湾的板桥镇。这个远古海港，到底迎来了千载一时的机缘。”高洪雷写道。

　　举动一座因海而生、向海而兴的都邑，从古到今，蓝色永远都是青岛的发扬底色，海洋是其不竭的动力源泉。当前的青岛港，物品含糊量和集装箱含糊量均居寰宇前线，借帮青岛港带来的强劲的表向度，青岛市2022年GDP曾经逼近1.5万亿元，成为“21世纪海上丝绸之道”的一个北方地步。

　　“青岛举动海上丝绸之道的出发点被大书特书，这是第一次。”高洪雷正在经受采访时默示。然而，对付青岛，高洪雷有更高的期许。它该当是中国的青岛，还该当是寰宇的青岛。面临越来越激烈的角逐，青岛必需有不进则退的紧急感，时不我待的紧急感，勇立潮头的职责感，由于它原来不短少史册底气，原来不情愿凡俗，也原来不甘落伍。

　　从青岛开赴，高洪雷以翰墨拜访扬州、太仓、宁波、泉州、广州、徐闻与合浦、巴士拉，占城（今越南南部区域）、柬埔寨、斯里兰卡、印度，马六甲海峡、霍尔木兹海峡、红海等海上丝道紧本地标，力求还原那条危急与鲜花并存、劫夺与功劳俱正在勺子、野蛮与文雅共生的海上丝绸之道，并串联起一系列人物故事。这是高洪雷笔下的“另一半寰宇史”。

　　高洪雷说，一座都邑要念留住本身的史册内情和文明辉光，不应忘却每一个曾为之付出灵巧的人PG电子。

　　于是，正在书中，从徐福东渡到郑和下西洋，从范锷力主设立板桥镇市舶司到德国地质学家李希霍芬发送“东方密报”，从法显正在青岛登岸到鉴真东渡宣道，从被称为“东方马可·波罗”的汪大渊远洋帆海书成《岛夷志略》到杨庭璧四使印度……高洪雷正在大宗史料采集考据、实地采风、人物访讲等劳动的根蒂上，通过15个口岸、海峡或海域，串联起一系列险象环生、上升迭起、角逐惨烈、英豪辈出的故事。

　　跟班高洪雷的讲述，人们才领略，第一个“西天”取经的头陀不是唐僧，而是法显。早正在东晋时间，他已“西出阳闭，走楼兰道，越白龙堆戈壁，经鄯善、焉耆，向天竺仓卒走去。”举动中国第一个由西域走向天竺的取经者，第一个把梵文经典带回国内并直接翻译成汉文的人，第一个用文字记述取经见闻的人，第一个拜候斯里兰卡的人，正在高洪雷看来，法显堪称中国梵学与丝绸之道的“心灵海拔”。当前，正在法显登岸的地方PG电子，尚有一座名叫潮海院的千年古刹，正在向人们讲述着那千年不息的故事。

　　早正在600多年前，举动平安之师、友情使者，“郑和携带远洋船队共七下西洋，先后抵达中南群岛、南洋群岛、孟加拉国、印度、伊朗、阿拉伯区域，最远抵达非洲东海岸和红海沿岸。”通过高洪雷的书写，人们对郑和下西洋有了更周详的领悟，能够正在郑和遍布30多个亚非国度和区域的影迹中，领略其饱舞中中文雅与寰宇其他文雅的交换，结实和增加海上丝绸之道，为寰宇文雅发展所作出的伟大功劳。

　　“与阿波罗登月计算一律，郑和的远洋航行也极大水准地呈现了国度的财产和科技水准。”高洪雷查证大宗史料，确认“郑和下西洋所展开的，并非唯有朝贡生意，尚有经常的、大宗的国际生意和民间通商生意”，而从未有“不讲信用或强买强卖的记录”。

　　像如许的人物故事，正在书中尚有良多良多。正在史册的跌荡滚动中，他们都留下了不成耗费的印迹。

　　而像如许将艰深纷乱的史册，用浅显易懂的言语，灵动地步的故事，讲给读者听，也将与其相生相伴的文雅，潜移默化、润物无声般地融入进读者的心中、脑海里。

　　通读《海上丝绸之道：从青岛到红海》，总会正在一个个幼幼的细节处，给人一种学问的取得感，让人深感满意和惊喜，而毫无说教之嫌。而这恰是高洪雷写作的高超之处。

　　写海上丝绸之道，物品自是不成或缺，也是绕不开的要害词，一件件随船“行走”的物品、商品，无论是丝绸、陶瓷，仍是香料、宝石，正在交互之间，启发了海上丝道沿岸国度和区域的文雅交换互鉴，无声胜有声。

　　据联系原料记录，正在隋唐以前，海上丝绸之道只是陆上丝绸之道的一种增加步地。到隋唐时间，因为西域烽烟不竭，陆上丝绸之道被接触所阻断，海上丝绸之道代之而兴。到唐宋时间，伴跟着我国造船、帆海技艺的发扬，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海及至非洲大陆的航道纷纷开明与延迟，海上丝绸之道到底代替了陆上丝绸之道，成为我国对酬酢往的要紧通道。

　　“宋代之前，中国的出口商品无间以丝绸为主。6世纪中叶，两个头陀把蚕种从赛里斯（今新疆）偷到了拜占庭，帮帮拜占庭操纵了养蚕织丝技艺，使得欧洲不再齐备凭借中国供应生丝。”高洪雷告诉记者，海上丝绸之道要紧运往西方的货物，是陶瓷和茶叶，“由于靠骆驼、马匹从陆地运输陶瓷，繁重且易损，运量尚有限，而正在海上运输瓷器，既不易损坏，又可压舱”。也正于是，海上丝绸之道也被称为陶瓷之道。

　　高洪雷正在书中先容：“古代风帆标有水蛇线和走马线，当船的吃水深度高于水蛇线、低于走马线时，行船最为稳固。”要到达如许一个吃水深度，从中国起航的商船寻常用瓷器压舱，而从西洋返航的商船则以少量的白银、苏木和大宗的贝壳压舱，久而久之，泉州涌现了一个用非洲贝壳筑房的农村——蟳埔村。

　　一个是中国练习造糖“后来居上”。唐使王玄策正在一次次出使印度时，“他从印度摩伽陀取回了造糖法，带回了造糖工匠。唐朝用扬州的甘蔗做试验，做出来的糖比印度糖的质地还要好。”而到了明代，身为学生的中国白砂糖工艺，曾经超越它的先生印度。

　　另一个是西方练习中国造茶。1867年，一个名叫詹姆斯·泰勒的苏格兰人，“从中国福筑买了一棵种类优秀的古茶树，种正在了斯里兰卡北部高地，并拓展为斯里兰卡的第一个茶园。”5年后，他又创造了一家茶叶加工场，并正在三年后将第一批锡兰红茶送到伦敦商场拍卖，大获告捷，并走向寰宇。“由于这里盛产红茶，是寰宇四大产茶国之一，以是这个岛国曾被称为‘锡兰’，道理是‘茶叶’”。

　　不难发掘，高洪雷用海上丝道上涌现的一件件无声的商品，诉说着中表文雅交换史上的一段段美谈，也记实着一段段浸浸浮浮的年光。

　　高洪雷，山东新泰人，生于1964年。中国作者协会会员，中国人类学民族学考虑会会员，中国民族史学会会员，中国通知文学学会理事，中国天然资源作者协会副主席。擅长史册类纪实文学、儿童文学创作PG电子，作品被译成十几种文字出书，曾获徐迟通知文学奖、丰子恺散文奖、京东文学奖、桂冠童书奖等奖项。作品有《另一半中国史》《大写西域》《另一种文雅》《楼兰啊，楼兰》《中华民族的故事》《名流故事》《丝绸之道：从蓬莱到罗马》《中华姓氏的故事》《阿云案背后的大宋文雅》。

　　从《另一半中国史》《大写西域》《另一种文雅》到《丝绸之道:从蓬莱到罗马》《阿云案背后的大宋文雅》再到当前的《海上丝绸之道：从青岛到红海》，高洪雷以其广大的时空叙事、翔实的史料考据和细腻的文字描写，往往激励文学界热烈闭切和读者的通常好评。

　　曾被问及是否有远大的创作计算，高洪雷回应“原来没有”：机遇碰巧写了《另一半中国史》，经过中发掘日自己考虑西域出的书比中国多，于是焕发写了《大写西域》。写完《大写西域》，又对楼兰这个点形成了意思，创作了《楼兰啊，楼兰》。之后边写边疆史边计议怎么写丝绸之道。先写了《丝绸之道：从蓬莱到罗马》，写完感到不成，海上丝道还没写呢，于是接着写《海上丝绸之道：从青岛到红海》……

　　高洪雷用了一个比喻：这类写作就像勺子挖井。固然能够越挖越深，但写作经过中也伴跟着焦躁和扫兴。越发是最新出的这本书，功夫从年龄战国到现正在，横跨千余年，高洪雷深刻史海梳理拾贝，有兴奋、有怜惜、有诘问、有考虑……

　　于是，有了这本东方视角的“海上丝绸之道”，涉及50多个国度，堪称“另一半寰宇史”。

　　分别于曾经面世的各种海上丝绸之道写作，高洪雷贡献给读者的这部作品，起首是文学的。“高洪雷的作品用文学伎俩来讲述史册，通过对普通存在、史册细节的联念，暴露史册的实质，正在精粹的史料记录之上敷衍为一段完善的史册叙事PG电子东方视角的海上丝路：“另一半宇宙史” 高洪雷新作《海上丝绸之路：从青岛到红海》出书，表示了史册确切和文学虚拟的勾结。”（吴晗王光东《史册讲述·今世认识·文学联念——读高洪雷的史册纪实文学》）

　　例如书中写到吴国伐齐的琅邪海战，就极具画面感：“初春仲春，乍暖还寒，凌厉的海风正在琅邪海域掀起冲天怒涛，习性内河作战的吴国水兵容忍不了舰船的震动，多人涌现了晕船迹象，舰队阵形大乱。”结果被齐国水兵火箭攻击，成为一座座悬浮正在海上的“火山”。

　　举动一名纪实文学作者，文学性只是轮廓，史册感才是内核。高洪雷曾如许总结其史册写作：《另一半中国史》《另一种文雅》，是新的角度写史册；到了《大写西域》《楼兰啊，楼兰》，则是歌咏史册，咏叹史册；《丝绸之道：从蓬莱到罗马》《海上丝绸之道：从青岛到红海》，则是穿越史册；到了《阿云案背后的大宋文雅》，则是洞察史册。

　　热烈的史册认识，背后是苛谨的考据和爬梳。高洪雷说，为了写这本书，所相闭于海上丝绸之道的书他都看过。而这本书更涉及季风、洋流、口岸、船舶、航路、风土PG电子、生意、酬酢等诸多范围，于是对写作家酿成极大检验。史册的苛谨，表示于史料的采取。例如讲到苏门答剌国一次复仇，高洪雷诠释说，一说为替父报复，一说为替兄报复PG电子。鉴于其一作家到过该国，故采用替父报复说。

　　更难能珍贵的，尚有高洪雷历历史写中确当下认识。书写的是史册，存身的却是当下。以是咱们会看到，其写到的15个紧本地标，既有对史册光辉的爬梳，更有对当下何往的端详，每一篇结果，都有一段“幼传”，成为作家存身当下对所正在都邑的“研判”。这里边有高慢，也有怜惜，更有期许。例如作家写到的扬州，“可惜的是，长江入海口正在宋、元时间推移到了上海，大运河也因元代海上漕运的崛起受到淡漠，扬州的水运职位每况愈下。当前，隔断入海口300公里的扬州，能否借滋长三角经济圈和大运河恢复计谋，重拾蓝色经济的光辉?让咱们拭目以待。”

　　不得不说，这的确凿确可称得上是“另一半寰宇史”。有目共见，寰宇史讲述的主角，多是欧美国度，而丝绸之道所经由的东南亚以及印度洋国度，多正在史册的讲述以表，东南亚更是持久以后成为散装的他者，只是正在近今世，才被冠以“南洋”、“东南亚”等实体化称号。而跟班高洪雷的讲述，咱们看到的却是曾经成为史册名词的占城，尚有柬埔寨这片土地的兴衰，以及红海沿岸演绎的爱恨情仇。

　　以文学的方法复现史册，以贯穿古今的视野端详海上丝道，高洪雷将打捞出的灵动史册细节讲述给万千读者，为中国读者贡献了一部中国人本身的海上丝绸之道大史册。二十届三中全会提出，完满推动高质地共筑“一带一起”机造。这部作品，为“一带一起”创议供给了踏实历历史写，流露了多彩的文雅图景。